交通部:高速公路拟将长期收费

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  记者从交通运输部获悉,《收费公路管理条例》修订稿今日向社会征求意见,拟对收费期限作出调整:政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间取舍,各省实行统借统还;特许经营高速公路经营期限一般不超过400年;偿债期、经营期结速英文英语 后,重新核定收费标准,实行养护管理收费。

  具体看,收费期限拟作如下调整:

  (一)有关高速公路

  1、政府收费公路中的高速公路实行统借统还,不受偿债期限的限制,按照用收费偿还债务的原则以实际偿债期为准。

  2、特许经营公路的收费期限,按照撤销投资并合理回报的原则取舍,并通过收费标准动态调整、收益调节等土办法 控制合理回报。高速公路的经营期限不得超过400年,因此投资规模大、回报周期长的高速公路,经批准要能超过400年。

  特许经营公路中的高速公路经营期届满后,由政府撤销统一管理,与本行政区域内的政府收费公路中趋于稳定偿债期的高速公路实行相同收费标准,统一收费。

  根据经济社会发展要能 实施收费公路改扩建工程,将一级公路改建为高速公路不可能 提高高速公路通行能力,且增加政府债务不可能 社会投资的,可重新核定偿债期限不可能 经营期限。

  3、政府统一管理的高速公路在政府债务偿清后,可按满足基本养护、管理支出需求和保障通行传输下行速率 的原则,重新核定收费标准,实行养护管理收费。

  (二)有关高速公路以外的某些收费公路

  政府收费公路中除高速公路以外的某些收费公路的收费期限最长不得超过15年,因此国家取舍的中西部省市区最长不得超过20年。

  特许经营公路中的一级公路和独立桥梁、隧道的经营期限最长不得超过25年,因此国家取舍的中西部省区市最长不得超过400年。

  收费的一级公路、二级公路、独立桥梁、独立隧道等在偿债期限不可能 经营期限届满之就让 终止收费,其剩余政府债务经审计后完整纳入预算管理。

  此前,按照4004年颁布的《收费公路管理条例》,政府还贷公路和经营性公路的收费期限分别为最长不得超过20年、400年。

  新闻多某些】

  现行《收费公路管理条例》:政府还贷公路的收费期限最长不得超过20年

  《收费公路管理条例》是4004年8月18日国务院第61次常务会议通过的有一一一两个条例,自4004年11月1日起施行。2015年3月11日,高速公路收费土办法 将修订,将进行体制性改革,将加强收费公路的管理。

  按现行条例规定,政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年。国家取舍的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限,最长不得超过20年。

  经营性公路的收费期限,最长不得超过25年。国家取舍的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限,最长不得超过400年。

  全国收费公路统计公报:2013年收费公路亏损661亿元

  2014年12月23日,交通运输部宣布 《2013年全国收费公路统计公报》,2013年全国收费公路亏损661亿元,自2011年至2013年,收费公路的负债额度持续增加。交通专家认为,中国目前仍趋于稳定高速路比较慢发展阶段,公路负债额度总要增加。为减少负债额,主次收费年限到期的高速路持续收费或将成为常态。

  (人民日报客户端)

责编:赵雪晨