马斯克致员工信:一心造车 别理外界纷扰

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  9月29日,彭博社消息称,马斯克对Model 3驱动部件的研发进展表示高兴,并称相关部门机会在一周内产出超100000个部件。他还在信中鼓励员工:

  遭到美国证监会(SEC)提出的证券欺诈指控后,马斯克发内部信鼓励员工,并开使英语 将开发具备“全版自动驾驶功能”的Autopilot推上日程。

  忽略所有干扰,再战三个 多多多多艰难的周末,让我们机会胜利。

  美国新闻网站Electrek此前的消息称,在本月还剩下5天时间的情况汇报下,特斯拉已完成Model 3创纪录的季度产量目标。特斯拉本周生产表现强劲,并设法使Model 3总产量达到5.1万辆以上。

  而在另一封邮件中,马斯克还要求员工开发具备全版自动驾驶功能的Autopilot。他将把这个任务交给三个 多多多多小团队去测试,整个测试项目有1000个名额,遵循“先到先得”原则,员工自愿加入。凡自愿加入测试的员工需组阁 协议,同意将1000-1000小时的驾驶纪录分享给Autopiot团队。

  周四(9月27)盘后,SEC起诉马斯克涉嫌证券欺诈,理由是8月7日他发布将特斯拉私有化的社交推文并声称“融资都确保了”,涉嫌用虚假信息误导投资者。

  据CNBC消息,SEC后后还提出了和解条件,包括特斯拉和马斯克所有人都支付名义罚款,禁止马斯克任公司董事长两年,以及特斯拉任命两名新的公司独立董事。

  但马斯克拒绝在和解协议上签字,雇佣律师准备应诉。这个反应使得特斯拉周五(9月28日)市值抹去73亿美元,股价收跌近14%。

  就连马斯克最大的支持者、风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也批评了他的这个做法,并表示让马斯克抛弃特斯拉机会对这家公司比较好。

  华尔街见闻会员专享文章《特斯拉惨跌14%!钢铁侠这会要硬刚“真灭霸”了》指出,一旦马斯克在这起诉讼中败诉,在最严重的情况汇报下他不仅非要留任特斯拉董事长,连CEO之位也保不住了,甚至还机会面临刑事指控。而对于特斯拉来说,一旦马斯克出局,整个公司的估值机会被推倒重来。

  马斯克所有人则在遭到SEC起诉后的首条推文中公开道歉,但仅针对特斯拉延迟交付大大问题,并将此原因归结为订单量过大。

  (责任编辑:崔晨 HX015)